国内線 航空機の高級サービス

日本航空（JAL）は、12月から国内線初のファーストクラスを導入しています。
全日本空輸（ANA）もプレミアムクラスで来年4月から対抗するようです。

格安チケットなど格安攻勢をかける新規参入の航空会社とは高級化志向で差別化を計るようです。

大きな本皮シートに座って高級シャンパンを味わいながら空の旅を！
こんなフレーズがぴったり来るファーストクラスを導入した日本航空（JAL）はこれで普通席とクラスJの3つのグレードが出来ることになります。

日本航空（JAL）のクラスJとは、従来のノーマルシートより広い座席がプラス千円で利用できるとあって人気を呼んでいます。
今回のファーストクラスは、羽田ー伊丹間を手始めに今後他の航空路線にも導入予定です。

料金はノーマルシートにプラス8千円と少々高いですが、高級ソファ感覚の本皮シートに、180センチの人が充分に足を伸ばせる前後の座席の間が130センチという国内最大の占有面積を持たせています。

機内食も豪華で有名レストラン・料亭と提携し、高級シャンパンや幻の焼酎といわれプレミアム価格で取引もされている森伊蔵を味わえるのも人気の秘密です。

そのほか高級サービスとして、空港ラウンジの利用や優先搭乗手続きもあります。

これに対して、航空業界のライバルといえる全日本空輸（ANA）も、現在好調のスーパーシートプレミアムを更に高級化してプレミアムクラスとして売り出します。
料金は、ノーマルシートよりも7千円前後高くなりますが、大きな座席や占有面積・専用の毛布や高音質のヘッドホン、パソコンなどを使用するためのコンセント等を装備し差別化を計ります。

機内食も料亭と提携しシャンパンも加え、優先搭乗や専用カウンターの設置などサービスの多様化を図ります。

日本航空（JAL）が、幹線中心にファーストいくらすを導入するのに対し全日本空輸（ANA）は、国内70以上の路線への導入を計画していて、更にプレミアムパスといって1年間有効でプレミアムクラスが乗り放題のパスを300万円で限定販売する。

格安航空券など安いばかりが目立つ航空業界に新たな風を巻き起こす事が出来るのか、この国内線の航空機高級サービスが期待されます。